Luca de Meo: “L’Europa deve sostenere il settore auto nella competizione globale”

Luca de Meo, CEO di Renault Group e Presidente dell’ACEA, ha inviato un messaggio alle istituzioni: necessaria una strategia industriale per superare le sfide della transizione e della concorrenza globale.

Luca de Meo: “Costruttori parte della soluzione, chiediamo un posto al tavolo delle discussioni”

L’industria automobilistica europea ha bisogno di una strategia forte, capace di affrontare le sfide della transizione verso la mobilità elettrica e della concorrenza internazionale, in primis quella di Stati Uniti e Cina. E i costruttori dovranno essere coinvolti nel processo. A lanciare l’appello alle istituzioni europee è Luca de Meo, CEO di Renault Group e dallo scorso gennaio Presidente dell’ACEA. “Noi del mondo dell'auto siamo parte della soluzione e quindi vogliamo avere una voce nella definizione delle regole del gioco – ha dichiarato il manager ai microfoni dell’Ansa – Ma anche nel modo di come la strategia viene attuata negli anni. Chiediamo solamente un posto al tavolo delle discussioni: siamo noi che agiamo in questo settore, investiamo soldi”. E se oggi il settore europeo può vantare ancora una leadership riconosciuta a livello internazionale, senza un intervento deciso delle istituzioni lo scenario è destinato a cambiare: “Questo è il messaggio: abbiamo bisogno di una strategia industriale forte”.

Luca de Meo: “Fondi per la transizione ci sono ma serve freno alla regolamentazione”

Da un lato gli Stati Uniti con realtà come Tesla, dall’altro la Cina con il suo know-how consolidato sullo switch elettrico: questi i principali concorrenti degli storici marchi europei. A mancare non sono tuttavia né le capacità ingegneristiche, sottolinea il CEO di Renault Group Luca de Meo, né i fondi messi a disposizione per la transizione verso l’elettrico. Il limite principale al momento è rappresentato dall’iper-regolamentazione. Un esempio tra tutti la nuova proposta Euro 7, che costringerà i costruttori a dirottare gli investimenti ritardando la transizione verso l’elettrico: “L'Europa ha la tendenza a fare molta regolamentazione e il tema adesso è come fare il ponte tra fondi e regolamenti: questo – ha concluso Luca de Meo – si chiama strategia industriale".